安徽強建工程機械有限公司
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公路舊水泥路改造碎石化應用
碎石化是指將水泥混凝土路面破碎成38厘米以下混凝土塊,路面共振碎石化,進而對新鋪瀝青罩面上產(chǎn)生的反射裂縫進行有效限制,并產(chǎn)生一個用與HMA罩面的均勻基層。作為我國公路交通網(wǎng)的重要組成成分,農(nóng)村公路路面施工水平的高低直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量。水泥混凝土因其具有較高的強度、施工簡單、耐久性良好等特點,在農(nóng)村公路路面施工中得到了極大的應用。
水泥路面改造工程中碎石化技術(shù)的運用
①使舊水泥混凝土板塊破碎后具有一定強度,且在平面上強度分布均勻;
②破碎后,舊水泥混凝土路面病害可以消除;
③破碎粒徑合理,共振碎石化設(shè)備,不會產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象。
碎石化技術(shù)
破碎混凝土路面及其工藝,主要包括三個方面的內(nèi)容:①將水泥混凝土路面破碎成小碎粒;②碎粒大小,湖南碎石化,上面部分呈沙狀,下面部分1大為23cm;③鋼筋應與碎粒分離,碎粒應相互嚙合。
舊水泥路面碎石化施工前的準備
上跨構(gòu)造物的凈空
施工前需測量上跨構(gòu)造物的凈空,應盡量同時確保加鋪后的凈空和加鋪層的厚度。如果HMA加鋪層且的終凈空不足,可采用如下措施:
1)當橋下凈空相差較少時,可在滿足疲勞驗算的前提下,適當減少加鋪層厚度;也可保證足夠承載力的前提下,銑刨橋下路面,降低至指1定高程。
2)當橋下凈空相差較大時,應根據(jù)設(shè)計凈空挖除原路面結(jié)構(gòu),并修復或新建基層至指1定高程。
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